俄罗斯通过更新的 Vikhr

卡拉什尼科夫企业已经完成了2025年的合同任务，将为Ka-52攻击直升机提供升级版Vikhr-1导弹。这款导弹在乌克兰战场上经过实战检验，并在即将到来的2026年出口协议支持下，进一步提升了俄罗斯的反装甲打击能力，也增强了其在全球军火市场上的影响力。 2025年11月14日，俄罗斯卡拉什尼科夫企业宣布已按计划完成国家合同，为前线航空部队交付新一批升级版Vikhr-1空射导弹。这些导弹专为Ka-52“鳄鱼”攻击直升机设计，并结合乌克兰战争中的作战经验进行了改进。此举不仅展示了俄罗斯国防部对这种导弹持续的需求，也透露出俄罗斯计划在2026年签署重大出口合同的信号。当前，直升机作战与反装甲战仍是冲突的关键环节，这一进展凸显了俄罗斯在精确制导武器领域的发展方向与国际扩张意图。 Vikhr-1导弹是一种高精度激光制导武器，能够攻击各种地面目标，包括配备爆炸反应装甲的主战坦克、防御阵地和轻型目标。其射程可达10公里，穿透力在穿透反应装甲后仍能达到750至800毫米，足以摧毁绝大多数传统及部分现代装甲车辆。Ka-52直升机通常可在机翼下挂载多达12枚Vikhr导弹，可在防区外快速打击多个目标。导弹通过直升机的Shkval光电瞄准系统和激光指示器进行引导。卡拉什尼科夫方面表示，这次升级主要基于飞行员在战斗中的反馈与任务数据，同时保留了Vikhr系列的主要特征：超音速、体积小、全天候使用能力。在战场上，Ka-52与Vikhr的组合不仅用于打击装甲纵队，还用于摧毁防御工事、据点和火力点，显示出反坦克导弹在现代高强度战争中的多重用途。

Vikhr系列最早源自苏联时期开发的9K121系统，于20世纪90年代投入使用，最初目的是为攻击直升机提供比旧式无线电制导导弹更远、更精准的武器。其后续型号Vikhr-1由KBP设计局研制，被整合到Ka-50、Ka-52直升机上，也在Su-25T飞机上部分应用。过去十年，卡拉什尼科夫持续进行多次现代化升级，并在新型直升机与无人平台上测试改进型号。2023至2024年的合同中，还包括一种“扩展作战能力”的新版本。自2022年以来，Vikhr-1在乌克兰被广泛使用，Ka-52常用其攻击乌军的装甲部队与防御阵地。甚至有案例显示，该导弹还击落过无人机，体现其在复杂战场环境下的多功能性。虽然最新升级的具体细节未被公开，但可以看出它延续了基于实战改进的思路，而非彻底换代。 在俄罗斯直升机武器体系中，Vikhr-1凭借射程、威力与装载量的平衡，占据独特位置。另一种常用的9M120 Ataka导弹仍广泛装备Mi-28和部分Ka-52，射程约6至8公里，穿透力略高，但依赖无线电制导，更易被干扰，且需要直升机靠近目标，风险更大。9M123 Khrizantema系列射程可达10公里、穿透力超过1000毫米，但体积过大，难以携带多发，更多用于地面发射平台。相比之下，新型LMUR（Izdeliye 305）导弹由Ka-52M和Mi-28NM使用，射程可达14至15公里，配备25公斤高爆弹头和双向数据链，支持非视距打击，但重量大、数量受限，主要用于打击高价值目标。由此看来，Vikhr-1在多目标反装甲任务中仍是主力装备：更轻、更快、可多发齐射，并具备较好的抗干扰能力。不过，其激光制导仍要求直升机保持视线，引导时间较长，可能暴露于敌方防空火力之下。 从战略角度看，2025年合同的完成与2026年出口协议，不仅是军工生产的进展，更具有地缘政治意义。升级后的Vikhr-1让俄罗斯在远程反装甲领域保持优势，部分弥补了战损直升机与地面防空威胁带来的压力。对乌克兰而言，这迫使其加强伪装、电子干扰及分层防御体系。更广泛地看，出口计划显示出俄罗斯在制裁下仍具备军工输出能力，这可能提升拥有Ka-52或兼容平台国家的战力，同时刺激其他国家对主动防护系统和反无人机技术的需求。从国际格局来看，这体现了俄罗斯通过战场经验持续改进成熟武器、保持与西方军备竞争力的战略思路。 总的来说，Vikhr-1的现代化升级与2025年国家合同的完成，表明这款导弹在未来仍将是Ka-52直升机核心武器之一，也将继续是俄罗斯直升机反装甲体系的重要支撑。通过实战反馈改进而非重新设计，体现了俄罗斯的务实工业策略与战争中快速调整能力。Vikhr-1的发展轨迹不仅反映了俄罗斯在现代精确制导武器领域的思路，也为观察未来直升机、装甲车与防空系统在战场上的博弈提供了重要参考。随着导弹继续量产并进入国际市场，其表现与对抗手段的演变，将直接影响现代空地作战的下一阶段格局。